Du 18 mars au 03 avril j'ai séjourné en Guinée. Parti d'Abidjan en voiture,j'ai franchi la frontière ivoiro-guinéenne à Touba, précisément à Ouaninou. En pleine nuit, nous avons parcouru 120km de piste en pleine forêt avec de grands risques de s'égarer car pas le moindre panneau de signalisation. Les grumes sont coupés et vont où?..La foret fout le camp. ...C'est avec un grand soulagement que nous avons retrouvé le bitume à environ trente km de Nzerekoré. Vers deux heures du matin, nous voilà enfin à Zelikwe où nous nous sommes reposés à l'hôtel du Mont Nimba, très accueillant.

Au matin vers 10h, nous avons repris la route après un bref passage au marché où nous avons effectué du change au taux de 5000 francs CFA contre 73000 francs guinéens.
La route est bonne jusqu'à Macenta et au-delà. Mais après 50km environ, commence le grand calvaire de la mauvaise route jusqu'à Guekedou. Et ce n'est pas fini car ce cauchemar continue jusqu'à environ 30 km de Kissidougou. Les travaux de réhabilitation sont en cours malgré une certaine lenteur. Mais ça avance. De Kissidougou à Mamou en passant par Faranah, la route est assez bonne. Une particularité de Faranah: pas de vente de carburant à la pompe, mais dans des bidons auprès de revendeurs installés à côté des stations.Et cela à toute heure. Bizarre!

Nous sommes arrivés à Mamou vers une heure du matin et nous y passons le reste de la nuit. Le lendemain, c'est dimanche 20 mars et direction Labé où aussitôt arrivés, nous effectuons quelques salamecs avant  de repartir pour mon village Doumba où nous passons la nuit.
Le lendemain lundi 21 mars, un petit tour à Timbi Madina à la sous-préfecture où nous saluons des parents et quelques notabilités et on repart pour Hôrè Passo, puis Timbi Tounni, Doghol Touma, puis Ley Miro et enfin Télimélè après avoir franchi les cols de Hôrè Loubha.

Mardi on reprend la piste pour Kambanya situé à 35 km de Télimélè. On y passe la journée et la nuit. Mercredi matin le 23 mars, nous reprenons la route pour Kindia où nous arrivons en fin d'après midi.

Durant tout ce trajet, que de contrôles. Alors un conseil: ne vous aventurez pas sur les routes de Guinée avec un véhicule immatriculé à l'étranger sans avoir au préalable pris un Laissez-passeer auprès de l'ambassade de Guinée à Abidjan, en l'occurrence, sans oublier la carte grise et l'assurance CEDEAO.
Après quelques jours de repos à Kindia,destination Conakry.
J'en profite pour effectuer quelques réparations du véhicule et faire mon passeport biométrique.
Le vendredi 01 avril dans l'après-midi, nous reprenons le chemin du retour. Nous dormons à Mamou. Le matin, direction Nzérékoré où nous arrivons en pleine nuit. Nous avons mis plus de deux heures pour franchir un tronçon de 30 km entre Guékédou et Macenta (côté Guékédou bien sûr).
Le lendemain dimanche 03 avril, en route pour la Côte d'Ivoire ! Même itinéraire qu'à l'aller. Nous arrivons à Abidjan lundi 04 avril à 2heures du matin.
Cela fait trois jours que ma voiture est chez le mécanicien pour des réparations. La prochaine fois, je passerai par le Mali en attendant et en espérant que la route Macenta-Kissidougou sera réhabilitée.
Enfin les éclairages aux panneaux solaires fleurissent. Mais Kaléta en cette période semble calé, tant en Moyenne Guinee qu'en Guinée Maritime. En tout cas le 24h sur 24 est pour le moment en panne en attendant la saison des pluies. Je suis rentré à la maison à Cocody avec tous mes téléphones déchargés. Et bien sûr très très fatigué.

Boubacar Doumba Diallo